Backplane de mare viteză Echipamentul de expunere se află în același mediu. Toleranța de aliniere a imaginilor din față și din spate a întregii zone trebuie menținută la 0,0125mm. Camera CCD este necesară pentru a finaliza aliniamentul față și spate. După gravare, sistemul de găurire cu patru găuri a fost utilizat pentru a perfora stratul interior. Perforația trece prin placa de bază, precizia poziției este menținută la 0.025mm, iar repetabilitatea este de 0.0125mm. Următorul lucru este despre ISOLA Tachyon 100G Backplane de mare viteză, sper să vă ajute să înțelegeți mai bine ISOLA Tachyon 100G Backplane de mare viteză.
În plus față de cerința pentru grosimea uniformă a stratului de placare pentru găurire, proiectanții de backplane au în general cerințe diferite pentru uniformitatea cuprului pe suprafața stratului exterior. Unele modele gravează câteva linii de semnal pe stratul exterior. Următoarele sunt legate de PCB-ul TU-1400, sper să vă ajute să înțelegeți mai bine PCB-ul TU-1400.
Pentru frecvență generală, utilizați foi FR-4, dar materiale de înaltă frecvență ar trebui utilizate în raportul de frecvență de 1-5G, cum ar fi materiale semi-ceramice. Rogers 4350, 4003, 5880, etc. sunt utilizate în mod obișnuit ... dacă frecvența este mai mare de 5G, este mai bine să folosiți material PTFE, care este politetrafluoroetilen. Acest material are o performanță bună de înaltă frecvență, dar există limitări în artele de procesare, cum ar fi tehnologia de suprafață care nu poate fi nivelată cu aer cald. Următorul lucru este legat de IT-8350G PCB, sper să vă ajut să înțelegeți mai bine IT-8350G PCB.
Frecvența radarului de undă a vehiculului milimetrului este împărțită în principal în bandă de frecvență de 24 GHz și bandă de frecvență de 77 GHz, din care banda de frecvență de 77 GHz reprezintă tendința viitoare. Fiabilitatea plăcii radar de 77g este foarte importantă. Este legat de siguranța conducerii auto. Printre aceștia, fiabilitatea electroplarii este cel mai important factor care afectează fiabilitatea acestuia. Următorul lucru este despre evitarea coliziunii auto legate de radar, sper să vă ajut să înțelegeți mai bine PCB -ul radar auto.
Raportul de diafragmă al PCB se mai numește raportul grosime / diametru, care se referă la grosimea plăcii / diafragmei. Dacă raportul de deschidere depășește standardul, fabrica nu va putea să-l prelucreze. Limita raportului de deschidere nu poate fi generalizată. De exemplu, prin găuri, orificii pentru laser, orificii îngropate, orificii pentru dopuri de mască de lipit, găuri pentru dopuri de rășină etc. Raportul de deschidere a orificiului via este 12: 1, ceea ce este o valoare bună. Limita industriei este în prezent de 30: 1. Următoarele se referă la 8MM cu grosime ridicată TB PCB, sper să vă ajute să înțelegeți mai bine 8MM grosime TG PCB.
În general, se crede că, dacă frecvența unui circuit logic digital atinge sau depășește 45 MHz ~ 50MHz, iar circuitul care funcționează deasupra acestei frecvențe a ocupat deja o anumită porțiune din întregul sistem electronic (să zicem 1/3), se numește un circuit de mare viteză. Următorul lucru este legat de PCB de mare viteză R5775G, sper să vă ajut să înțelegeți mai bine PCB R-5775G.
